على متن سيارة بانكا مع مجموعة من الغواصين في بارانغاي تان أوان ، بلدة أوسلوب ، انتظرت سيبو جوف.انتظرت جويندولين جارسيا لساعات لكنها لم تبدأ في الغوص لرؤية أسماك قرش الحوت في المدينة.
قام بعض الصيادين على متن قارب مجداف بإطعام سمكة قرش الحوت الانفرادي باستخدام uyap أو روبيان صغير ولوحوا من بعيد.
ولكن عندما أسرع أحد رجال الأعمال إلى موقعهم ، سبح قرش الحوت تحت الماء ولم يظهر على السطح ، مما أصاب غارسيا وزواره بخيبة أمل.
كان بعض السياح يغوصون في المنطقة على أمل رؤية توكي أو بوتاندينج كما يطلق على أسماك قرش الحوت محليًا.
لكن خلال إقامتهم التي استمرت ثلاث ساعات ، ظهر سمكة قرش حوت واحدة فقط.
كانت الحاكمة ومجموعتها ، التي تضمنت مراسلين إخباريين ، على متن اثنين من البانكات الآلية.
يمكن أن تستوعب البنوك الثلاثة التي يملكها منتجع Sumilon Bluewater Island 10 أشخاص.
في المنطقة ، كان هناك أربعة بانكات أخرى للسيارات كان معظمها من الأجانب يقفون بجانبهم.
كان السائحون يركبون ثلاثة قوارب تجديف صغيرة. لقد أرادوا جميعًا رؤية أسماك قرش الحوت.
حذر Elson Aca ، الباحث الفلبيني في World Wildlife Fund for Nature Philippines (WWF-Phils.) ، في وقت سابق من أن القوارب المزودة بمراوح يجب أن ترسو في منطقة معينة لأن وجودها قد يضر بالسياح وأسماك قرش الحوت.
في رسالة بريد إلكتروني إلى Cebu Daily News ، قال Aca إنه سيكون منفتحًا على الاتصال بمبنى الكابيتول وإظهار نتائج النتائج التي توصل إليها خلال زيارته لمدينة أوسلوب في ديسمبر الماضي.
قام أحد الصيادين المحليين بإبعاد السيارة البنكا التي استقلها المراسلون الإخباريون بعيدًا ، حيث قال إن القارب الذي كان يطعمه كان “خائفًا” من القارب الصاخب.
ومع ذلك ، قال مشغل بنكا للسيارات للصحفيين إن أسماك قرش الحوت اعتادت بالفعل على وجود الناس.
كان عمدة Oslob رونالد جوارين ومجموعته في المنطقة على متن Motor bancas.
بعد ساعات من عودته إلى جزيرة سوميلون ، أشاد غارسيا بالمجتمع الساحلي لإنشاء خيام مؤقتة كمناطق إحاطة لشرح للسائحين كيفية التصرف عند مشاهدة أسماك قرش الحوت.
لا ينبغي لمس الحيوانات البحرية أو إزعاجها بأي طريقة أخرى.
وقالت جارسيا إنها ستلتقي بمسؤولي بلدة أوسلوب بما في ذلك الغواصين لصياغة مبادئ توجيهية لمرسوم لضمان وجود أسماك قرش الحوت في منطقتهم.
قال Guaren إن المجلس البلدي أصدر قرارًا بشأن المبادئ التوجيهية المؤقتة التي يجب اتباعها ، بما في ذلك النسبة المئوية لحصة الدخل الناتجة عن الرسوم التي يدفعها السائحون الذين يستأجرون رجال القوارب.
واتفقوا على أن 60 في المائة ستذهب إلى الصيادين ، و 30 في المائة لحكومة بلدية أوسلوب ، و 10 في المائة إلى بارانغاي تان أوان.
المصدر: إنكوايرر نيوز